法蘭成型機(jī)的技術(shù)創(chuàng)新

法蘭成型機(jī)一般均是由上機(jī)板、下機(jī)板及設(shè)置在上機(jī)板和下機(jī)板之間的導(dǎo)柱組成的機(jī)架，機(jī)架內(nèi)下部固定有下模板、設(shè)有可沿導(dǎo)柱上下滑移的上模板和可驅(qū)動(dòng)上模板上下滑移的鎖模油缸，工作時(shí)將下模具安裝固定在下模板的上方，將上模具安裝固定在上模板下方，開/鎖模時(shí)，鎖模油缸驅(qū)動(dòng)上模板相對(duì)下模板上下移動(dòng)，上模板向上移動(dòng)同時(shí)也會(huì)帶動(dòng)固定于其上的上模具上行，從而完成整個(gè)開模的過程，上模板向下移動(dòng)同時(shí)也會(huì)帶動(dòng)固定于其上的上模具下行，從而完成整個(gè)鎖模的過程。法蘭成型機(jī)此成型的下模板是固定不動(dòng)的，因此不能實(shí)現(xiàn)上下模板同時(shí)開/鎖模的功能。

 

    法蘭成型機(jī)創(chuàng)新點(diǎn)：采用上下分體結(jié)構(gòu)，使沖壓模具上下刀片都有沖壓動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備柔性可調(diào);采用液壓系統(tǒng)脹緊上座的恒力沖壓，保證了翅片平面的高精度，方便了翅高調(diào)整，降低了設(shè)備振動(dòng)和噪聲;采用伺服調(diào)節(jié)系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)來調(diào)整模具閉合高度，實(shí)現(xiàn)了翅片高度的精確調(diào)整;采用伺服系統(tǒng)和一套獨(dú)特的杠桿彈性系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了節(jié)距的精確調(diào)整;采用彈性系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案，解決了高速?zèng)_壓中共振與噪聲的技術(shù)難題。